Dự án đê chắn sóng mới tại cảng Genoa, Italy, một trong những công trình hàng hải phức tạp nhất châu Âu, đã đạt được cột mốc quan trọng khi hoàn thành lắp đặt 23 khối bê tông khổng lồ dưới đáy biển, đưa tổng chiều dài công trình vượt mốc 1 km. Dự án có tổng mức đầu tư 1,3 tỷ euro (khoảng 1,5 tỷ USD), nhằm mục tiêu tái cấu trúc hệ thống bảo vệ cảng và chuẩn bị hạ tầng cho thế hệ tàu container siêu lớn.
Diễn biến chi tiết
Công trình do tập đoàn Webuild dẫn đầu liên danh thi công, đang được đẩy nhanh tiến độ để hoàn thành hệ thống bảo vệ cảng Genoa trên biển Ligurian. Trọng tâm của dự án là 35 "megacaisson" – các khối bê tông cốt thép rỗng có kích thước cực lớn. Mỗi khối cao tới 33 mét, dài hơn 67 mét và rộng 30 mét, tương đương một tòa nhà 11 tầng nằm ngang. Các cấu kiện này được chế tạo sẵn, sau đó vận chuyển ra biển bằng tàu chuyên dụng và hạ xuống độ sâu khoảng 50 mét dưới mực nước biển, một độ sâu chưa từng có đối với các công trình đê chắn sóng ngoài khơi tại châu Âu. Sau khi được đặt đúng vị trí trên nền đáy biển đã xử lý, các khoang rỗng bên trong sẽ được bơm nước và lấp đá để tăng trọng lượng và đảm bảo độ ổn định lâu dài. Các khối này được đặt nối tiếp nhau, tạo thành một bức tường ngầm bảo vệ cảng.
Tác động & Nhận định
Dự án đê chắn sóng này có ý nghĩa quan trọng đối với ngành hàng hải Italy và khu vực châu Âu. Việc hoàn thiện công trình sẽ:
- Tăng cường khả năng bảo vệ cảng Genoa trước các điều kiện thời tiết bất lợi.
- Nâng cao năng lực tiếp nhận tàu container cỡ lớn, góp phần củng cố vị thế của cảng Genoa như một trung tâm trung chuyển hàng hóa quốc tế.
- Thúc đẩy hoạt động kinh tế địa phương thông qua việc tạo ra việc làm và thu hút đầu tư vào hạ tầng cảng biển.
Mặc dù đây là một dự án hạ tầng lớn, tác động trực tiếp của nó đến thị trường tài chính Việt Nam là không đáng kể. Tuy nhiên, nó phản ánh xu hướng đầu tư mạnh vào hạ tầng cảng biển toàn cầu nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải biển ngày càng tăng.