Giá dầu thế giới vượt ngưỡng 100 USD/thùng cùng với việc các chính sách giảm thuế xăng dầu sắp hết hiệu lực đang tạo áp lực kép lên giá nhiên liệu trong nước. Tình trạng này khiến các doanh nghiệp đầu mối gặp khó khăn trong việc cân đối chi phí tạo nguồn và duy trì nguồn cung ổn định.
Diễn biến thị trường và áp lực chi phí
Thị trường xăng dầu trong nước vừa ghi nhận mức tăng đáng kể trong kỳ điều hành gần nhất. Cụ thể, giá xăng E5RON92 tăng lên 23.744 đồng/lít, trong khi xăng RON95 chạm mốc 24.239 đồng/lít dù đã trích Quỹ Bình ổn giá. Đáng chú ý, giá dầu diesel cũng tăng mạnh lên 28.485 đồng/lít.
Sức ép chủ yếu xuất phát từ việc giá dầu Brent leo dốc vượt mốc 100 USD/thùng trước lo ngại đứt gãy nguồn cung tại khu vực Trung Đông và eo biển Hormuz. Đại diện PVOIL chia sẻ, ngoài giá dầu thô, biên độ chênh lệch giữa dầu thô và thành phẩm (crack margin) tăng cao khiến doanh nghiệp đầu mối đối mặt rủi ro nhập khẩu lớn.
Tác động & Nhận định
Biến động giá nhiên liệu đặt ra thách thức vĩ mô đáng kể trong những tháng cuối năm:
- Áp lực lạm phát: Giá xăng dầu tăng trực tiếp đẩy chi phí vận tải, logistics và giá cả hàng hóa tiêu dùng leo thang.
- Hết hạn giảm thuế: Chính sách ưu đãi thuế xăng dầu sắp hết hiệu lực vào cuối tháng 9 có thể khiến giá bán lẻ tăng thêm nếu không được gia hạn.
- Rủi ro doanh nghiệp phân phối: Các đơn vị đầu mối như PLX, OIL đối mặt rủi ro biến động hàng tồn kho và chi phí vốn lưu động tăng cao.