Công ty Cổ phần Đầu tư Địa ốc Đại Quang Minh (thành viên THACO) đang triển khai Dự án thành phần 1 tuyến đường xuyên rừng Mã Đà với tổng mức đầu tư khoảng 17.000 tỷ đồng. Dự án được khởi công từ ngày 30/6/2026 theo hình thức PPP (hợp đồng BT), dự kiến thi công trong 18 tháng.
Theo CafeF, tuyến đường dài 13 km, quy mô 8 làn xe, kết nối từ cầu Mã Đà đến ngã ba Bà Hào (Đồng Nai). Công trình đi qua vùng lõi Khu Dự trữ sinh quyển thế giới Đồng Nai với diện tích sử dụng đất khoảng 54,49 ha đất rừng đặc dụng.
Dự án 17.000 tỷ đồng áp dụng công nghệ gì?
Theo ông Nguyễn Hoàng Tuệ, Phó Tổng Giám đốc THACO kiêm Tổng Giám đốc Đại Quang Minh, đây là dự án đầu tiên tại Việt Nam áp dụng công nghệ thiết kế và thi công đúc hẫng cân bằng từng đốt dầm.
Toàn bộ 13 km tuyến đường được thiết kế dạng cầu cạn cao 9-12 m, mặt cầu rộng 33,5 m, tốc độ thiết kế 80 km/h. Thiết kế này nhằm tránh chia cắt sinh cảnh và cho phép động vật hoang dã tự do di chuyển bên dưới gầm cầu.
Đáng chú ý, dự án bố trí hệ thống tường chống ồn kết hợp chắn sáng cao khoảng 4,1 m chạy suốt hai bên tuyến. Hệ thống chiếu sáng sử dụng đèn năng lượng mặt trời công suất 27 W gắn cảm biến thông minh, tự động giảm về 30% công suất khi vắng xe.
Tác động tới nhà đầu tư
- Cổ phiếu và doanh nghiệp hạ tầng: Dự án thể hiện năng lực thi công và quy mô vốn của nhóm doanh nghiệp thuộc hệ sinh thái THACO trong mảng đầu tư hạ tầng giao thông quy mô lớn.
- Phương thức BT: Nhà đầu tư cần lưu ý cơ chế thanh toán quỹ đất đối ứng cho hợp đồng BT đối với Đại Quang Minh, yếu tố ảnh hưởng trực tiếp đến quỹ đất phát triển bất động sản tương lai của doanh nghiệp.
- Chuỗi cung ứng vật liệu: Các doanh nghiệp cung cấp vật liệu xây dựng (thép, xi măng, bê tông đúc sẵn) tại khu vực phía Nam có cơ hội hưởng lợi từ gói thầu 17.000 tỷ đồng trong thời gian 18 tháng.