Việt Nam đang triển khai dự án đường xuyên rừng nguyên sinh đặc biệt, nối cầu Mã Đà với Vành đai 4 TP.HCM, với tổng mức đầu tư 17.000 tỷ đồng. Tuyến đường dài 13km này sẽ đi hoàn toàn trên cao qua Khu Bảo tồn Thiên nhiên – Văn hóa Đồng Nai, sử dụng công nghệ cầu cạn khung liên nhịp không gối, dự kiến hoàn thành trong 18 tháng.
Diễn biến chi tiết
Dự án thành phần 1, xây dựng đoạn từ cầu Mã Đà đến ngã ba Bà Hào, đã được khởi công vào ngày 30/6. Đây là dự án đầu tiên thuộc tuyến đường kết nối từ cầu Mã Đà đến đường Vành đai 4 TP.HCM, do Công ty Cổ phần Đầu tư Địa ốc Đại Quang Minh, một thành viên của THACO, làm nhà đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP). Tuyến đường được thiết kế 8 làn xe, đi hoàn toàn trên cao với cao độ từ 9-12m so với địa hình tự nhiên, nhằm bảo vệ hệ sinh thái rừng nguyên sinh và Khu Dự trữ sinh quyển Đồng Nai.
Đáng chú ý, đây là dự án đầu tiên tại Việt Nam áp dụng công nghệ thiết kế và thi công đúc hẫng cân bằng từng đốt dầm. Giải pháp này tạo hành lang sinh thái thông thoáng bên dưới công trình, giảm thiểu tác động đến môi trường tự nhiên, đặc biệt là khu vực đã được UNESCO công nhận là Khu Dự trữ sinh quyển Đồng Nai và Vườn Di sản ASEAN.
Tác động & Nhận định
- Phát triển hạ tầng: Dự án góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông khu vực phía Đông TP.HCM, tạo kết nối chiến lược giữa Đồng Nai và trung tâm kinh tế phía Nam.
- Thúc đẩy kinh tế: Tuyến đường mới sẽ giảm thời gian di chuyển, thúc đẩy giao thương, du lịch sinh thái và phát triển kinh tế vùng.
- Bất động sản: Việc kết nối trực tiếp với Vành đai 4 TP.HCM có thể làm tăng giá trị bất động sản tại các khu vực lân cận, đặc biệt là Đồng Nai và các vùng ven TP.HCM.
- Công nghệ xây dựng: Việc áp dụng công nghệ mới trong xây dựng cầu cạn không gối thể hiện sự tiến bộ trong ngành xây dựng Việt Nam và nỗ lực bảo vệ môi trường trong các dự án phát triển cơ sở hạ tầng. Đây là một tin tức tích cực cho ngành xây dựng và bất động sản Việt Nam, cho thấy sự đầu tư mạnh mẽ vào hạ tầng giao thông trọng điểm.