Cử tri TP Đà Nẵng vừa có kiến nghị gửi Bộ Xây dựng về việc nghiên cứu, xem xét bố trí nhà ga hành khách tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam tại khu vực phía Bắc nút giao giữa đường Hoàng Văn Thái - Bà Nà - Suối Mơ với tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông, thuộc phường Hòa Khánh. Đề xuất này nhằm đảm bảo quỹ đất, tạo điều kiện kết nối đồng bộ với mạng lưới giao thông và phát triển đô thị theo mô hình TOD.
Diễn biến chi tiết
Mới đây, Bộ Xây dựng đã có văn bản trả lời kiến nghị của cử tri TP Đà Nẵng. Cử tri đề xuất vị trí tại Km701 (khu vực phía Bắc nút giao Hoàng Văn Thái - Bà Nà - Suối Mơ với cao tốc Bắc - Nam phía Đông) với lý do có thể giúp bảo đảm quỹ đất phục vụ xây dựng nhà ga. Đồng thời, vị trí này được kỳ vọng sẽ tạo điều kiện kết nối đồng bộ với mạng lưới giao thông khu vực, thuận lợi cho phát triển đô thị theo mô hình TOD (Transit-Oriented Development) và mở rộng không gian phát triển phía Tây Bắc TP Đà Nẵng.
Bộ Xây dựng cho biết đang chỉ đạo Ban Quản lý dự án Thăng Long (chủ đầu tư giai đoạn chuẩn bị dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam) đẩy nhanh tiến độ lựa chọn Tư vấn lập Báo cáo nghiên cứu khả thi của dự án, đảm bảo hoàn thành theo kế hoạch (quý 3/2026). Trong quá trình triển khai, Bộ Xây dựng đã nhận được nhiều ý kiến từ các địa phương liên quan đến vị trí hướng tuyến, nhà ga và ranh giới giải phóng mặt bằng, và đã ban hành Văn bản số 9535 ngày 23/6/2026 gửi các địa phương để giải đáp các kiến nghị.
Tác động & Nhận định
- Tiến độ dự án: Đề xuất này là một phần trong quá trình chuẩn bị đầu tư Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam với tổng vốn 67 tỷ USD, đi qua 15 tỉnh thành. Việc sớm thống nhất các vị trí nhà ga là bước quan trọng để hoàn thiện báo cáo nghiên cứu khả thi.
- Phát triển đô thị: Vị trí nhà ga được đề xuất tại Đà Nẵng có tiềm năng thúc đẩy phát triển đô thị theo mô hình TOD, tăng giá trị bất động sản khu vực lân cận và tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội cho phía Tây Bắc thành phố.
- Hạ tầng giao thông: Dự án đường sắt tốc độ cao sẽ là đòn bẩy quan trọng cho hạ tầng giao thông quốc gia, cải thiện năng lực vận tải hành khách và hàng hóa, giảm áp lực cho đường bộ và hàng không trong dài hạn.