Cước vận chuyển hàng hóa bằng xe container từ cảng Cát Lái (TP.HCM) về các kho đã chính thức tăng giá, với mức điều chỉnh 900.000 đồng cho chuyến đi dưới 50km, và 60.000 đồng cho đoạn đường ngắn dưới 100km. Việc tăng giá này diễn ra sau hai đợt điều chỉnh tăng mạnh của giá xăng dầu trong nước, gây áp lực lớn lên chi phí hoạt động của các doanh nghiệp logistics và xuất nhập khẩu.
Diễn biến chi tiết
Ngày 9/3, Công ty TNHH Đầu tư Vận tải Bảo Anh đã thông báo điều chỉnh cước vận chuyển gửi đến khách hàng, áp dụng ngay trong ngày. Theo đó, đối với cung đường từ cảng Cát Lái đến kho khách hàng trên đoạn đường dưới 50km, khách hàng sẽ phải trả thêm 400.000 đồng/chuyến. Cộng với các khoản phí khác, tổng mức tăng có thể lên tới 900.000 đồng cho một chuyến hàng, gây ảnh hưởng trực tiếp đến biên lợi nhuận của các doanh nghiệp.
Tác động & Nhận định
- Tăng chi phí doanh nghiệp: Việc tăng cước vận chuyển sẽ trực tiếp làm tăng chi phí đầu vào cho các doanh nghiệp xuất nhập khẩu và sản xuất, đặc biệt là những doanh nghiệp có chuỗi cung ứng phụ thuộc nhiều vào vận tải đường bộ. Điều này có thể ảnh hưởng đến giá thành sản phẩm cuối cùng.
- Áp lực lạm phát: Chi phí vận tải tăng cao là một trong những yếu tố góp phần đẩy lạm phát lên, khi các doanh nghiệp có thể buộc phải chuyển gánh nặng chi phí này sang người tiêu dùng.
- Ảnh hưởng đến hoạt động logistics: Các doanh nghiệp logistics sẽ phải tính toán lại giá cước để đảm bảo lợi nhuận, đồng thời đối mặt với áp lực cạnh tranh và sự thay đổi từ phía khách hàng. Đây là một thách thức lớn trong bối cảnh thị trường đang cố gắng phục hồi sau dịch bệnh và biến động kinh tế toàn cầu. Các doanh nghiệp cần tìm kiếm giải pháp tối ưu hóa chi phí hoặc đàm phán lại hợp đồng vận chuyển để giảm thiểu tác động tiêu cực.