14 công ty con của Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) đã báo cáo kết quả kinh doanh tích cực trong năm 2025, với tổng doanh thu hơn 49.710 tỷ đồng và lợi nhuận trước thuế gần 2.700 tỷ đồng, tăng trưởng gần 54% so với năm 2024. Sự phục hồi của ngành hàng không sau đại dịch là động lực chính cho những con số ấn tượng này.
Diễn biến chi tiết
Trong số các công ty con, Skypec, đơn vị cung ứng nhiên liệu hàng không, tiếp tục là "con gà đẻ trứng vàng" với lợi nhuận hơn 605 tỷ đồng, tăng trên 125%. Lợi nhuận của Skypec đã gần chạm mức đỉnh trước Covid-19, nhờ cung ứng hơn 1,75 triệu tấn nhiên liệu, tăng trên 9,7%. Tiếp theo là hai công ty dịch vụ hàng hóa sân bay NCTS (Nội Bài) và TCS (Tân Sơn Nhất), lần lượt lãi hơn 478 tỷ đồng (tăng 44,7%) và trên 432 tỷ đồng (tăng 11,7%). Các đơn vị khác cũng có đóng góp đáng kể như:
- VIAGS (dịch vụ ga hàng hóa, hành khách): 358,3 tỷ đồng (tăng 44,7%)
- VAECO (bảo dưỡng, sửa chữa máy bay): 308,8 tỷ đồng (tăng 13,4%)
- VACS (suất ăn hàng không): gần 226 tỷ đồng
- TECS (chuyển phát hàng hóa): hơn 107 tỷ đồng
Tổng cộng có 8 công ty con ghi nhận lợi nhuận tăng trưởng hai chữ số. Chỉ có 2 đơn vị giảm lãi nhẹ là Vinako (dịch vụ giao nhận hàng hóa thị trường Nhật Bản, giảm 0,7%) và AITS (công nghệ thông tin, giảm 16,5%).
Tác động & Nhận định
Kết quả kinh doanh khả quan của nhóm công ty con Vietnam Airlines phản ánh sự hồi phục mạnh mẽ của ngành hàng không Việt Nam. Điều này không chỉ củng cố vị thế tài chính của Vietnam Airlines mà còn cho thấy tiềm năng tăng trưởng của các dịch vụ phụ trợ hàng không. Đối với nhà đầu tư, đây là tín hiệu tích cực cho triển vọng của ngành hàng không nói chung và các doanh nghiệp liên quan đến chuỗi giá trị hàng không tại Việt Nam. Sự đa dạng hóa nguồn doanh thu từ các công ty con cũng giúp Vietnam Airlines giảm thiểu rủi ro và tăng cường khả năng chống chịu trước các biến động của thị trường.