Cổ phiếu HVN của Tổng công ty Hàng không Việt Nam – Vietnam Airlines sẽ chính thức được đưa ra khỏi diện hạn chế giao dịch từ ngày 14/7. Quyết định này được đưa ra sau khi hãng hàng không quốc gia này ghi nhận hai năm liên tiếp có lãi và vốn chủ sở hữu chuyển sang trạng thái dương, khắc phục các nguyên nhân khiến cổ phiếu bị hạn chế giao dịch trước đó.
Diễn biến chi tiết
Theo thông báo từ Sở Giao dịch Chứng khoán TP HCM (HoSE), Vietnam Airlines đã khắc phục các nguyên nhân chính khiến cổ phiếu HVN bị đưa vào diện hạn chế giao dịch. Cụ thể, căn cứ báo cáo tài chính hợp nhất kiểm toán năm 2025, doanh nghiệp đã có vốn chủ sở hữu không âm và lợi nhuận sau thuế không âm, đồng thời báo cáo tài chính được kiểm toán với ý kiến chấp nhận toàn phần. Nhờ đó, từ ngày 14/7, mã HVN sẽ trở lại giao dịch bình thường sau thời gian chỉ được phép giao dịch trong phiên chiều. Tuy nhiên, do Vietnam Airlines vẫn còn lỗ lũy kế, HoSE đã chuyển cổ phiếu HVN từ diện kiểm soát sang diện cảnh báo.
Kết phiên giao dịch ngày 10/7, cổ phiếu HVN giảm nhẹ 0,59% xuống mức 25.400 đồng, với hơn một triệu đơn vị được sang tay. So với mức 22.300 đồng vào ngày 13/4, thị giá đã tăng gần 14%. Đến cuối năm 2025, Vietnam Airlines có 27.203 cổ đông. Năm 2025, hãng ghi nhận doanh thu thuần 121.207 tỷ đồng, tăng 13,6% so với năm trước và lợi nhuận trước thuế đạt 8.168 tỷ đồng, đánh dấu năm thứ hai liên tiếp có lãi sau giai đoạn khó khăn do Covid-19. Vốn chủ sở hữu hợp nhất cuối năm 2025 đạt 6.730 tỷ đồng, chính thức chấm dứt tình trạng âm vốn chủ sở hữu.
Tác động & Nhận định
- Tăng tính thanh khoản: Việc gỡ bỏ hạn chế giao dịch sẽ giúp tăng tính thanh khoản cho cổ phiếu HVN, thu hút sự quan tâm của nhà đầu tư hơn khi không còn bị giới hạn thời gian giao dịch.
- Cải thiện niềm tin: Động thái này phản ánh sự phục hồi tích cực trong hoạt động kinh doanh của Vietnam Airlines sau đại dịch, củng cố niềm tin của cổ đông hiện hữu và nhà đầu tư tiềm năng.
- Thách thức còn lại: Mặc dù đã có lãi và vốn chủ sở hữu dương, Vietnam Airlines vẫn còn khoản lỗ sau thuế chưa phân phối hợp nhất 26.686 tỷ đồng, khiến doanh nghiệp chưa thể chia cổ tức. Ban lãnh đạo dự kiến xử lý hết lỗ lũy kế trong giai đoạn 2030-2032.
- Kế hoạch 2026: Hãng đặt mục tiêu doanh thu hợp nhất 138.899 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế khoảng 22 tỷ đồng cho năm 2026, thấp hơn đáng kể so với năm trước do áp lực cạnh tranh và chi phí hoạt động.
Quyết định của HoSE là một tín hiệu tích cực cho Vietnam Airlines, nhưng lộ trình phục hồi hoàn toàn và khả năng chia cổ tức vẫn cần thêm thời gian để doanh nghiệp giải quyết hết các khoản lỗ lũy kế.