Các nhà bán lẻ đang tích cực tái cấu trúc chuỗi cung ứng toàn cầu, một động thái sẽ định hình lại đáng kể bản đồ vận tải hàng hóa. Khảo sát từ 250 giám đốc điều hành ngành bán lẻ cho thấy nhiều doanh nghiệp đang di chuyển sản xuất và lưu kho về gần thị trường tiêu thụ hơn, nhằm giảm thiểu rủi ro và tăng tốc độ phản ứng.
Diễn biến chi tiết
Xu hướng "nearshoring" và "reshoring" đang ngày càng trở nên phổ biến. Theo khảo sát, 70% các nhà bán lẻ lớn đang xem xét chuyển sản xuất từ châu Á sang các khu vực lân cận hoặc về nước, đặc biệt là Mexico, Đông Nam Á và Đông Âu. Nguyên nhân chính là do những gián đoạn chuỗi cung ứng nghiêm trọng trong đại dịch COVID-19, cùng với căng thẳng địa chính trị và chi phí vận chuyển tăng cao. Các công ty muốn giảm sự phụ thuộc vào một khu vực duy nhất và tối ưu hóa chi phí logistic.
Tác động & Nhận định
Sự dịch chuyển này sẽ có những tác động sâu rộng đến ngành vận tải và logistic
- Thay đổi lộ trình vận tải: Cung cầu vận tải sẽ dịch chuyển, giảm bớt áp lực cho các tuyến đường biển xuyên Thái Bình Dương và tăng cường các tuyến đường bộ, đường sắt tại Bắc Mỹ và châu Âu.
- Đầu tư vào kho bãi: Nhu cầu về kho bãi và trung tâm phân phối tại các khu vực nearshore sẽ tăng mạnh.
- Áp lực lên giá cước vận tải: Các thị trường vận tải nội địa và khu vực có thể chứng kiến sự biến động giá cước đáng kể.
Đối với nhà đầu tư Việt Nam, các công ty logistic có tuyến đường và hạ tầng liên quan đến chuỗi cung ứng nội địa và khu vực gần Việt Nam có thể được hưởng lợi. Các doanh nghiệp xuất khẩu cũng cần theo dõi sát sao để điều chỉnh chiến lược sản xuất và phân phối.