Những ngày cuối tháng 7, TP.HCM đang tích cực triển khai công tác khoan khảo sát địa chất dọc tuyến đường Phạm Văn Đồng, thuộc hướng tuyến metro số 6 giai đoạn 1 (Tân Sơn Nhất - Phú Hữu). Đây là bước chuẩn bị quan trọng nhằm thực hiện mục tiêu khởi công dự án vào cuối năm 2026 và hoàn thành, đưa vào khai thác trong năm 2030.
Diễn biến chi tiết
Đại diện đơn vị thi công cho biết, khảo sát địa chất là hạng mục đầu tiên và đóng vai trò thiết yếu trong quá trình chuẩn bị dự án. Kết quả phân tích các mẫu đất sẽ giúp đánh giá điều kiện địa chất, khả năng chịu tải của nền đất và là cơ sở để lựa chọn giải pháp thiết kế, thi công phù hợp, đặc biệt đối với các đoạn đi ngầm và vượt sông.
Theo kế hoạch, tuyến metro số 6 (Tân Sơn Nhất - Phú Hữu) có chiều dài gần 23 km, đi qua địa bàn 13 phường của TP.HCM. Tuyến này bao gồm khoảng 19 km đi ngầm và gần 4 km đi trên cao, với tổng cộng 17 nhà ga (13 ga ngầm, 4 ga trên cao) cùng depot đặt tại khu vực Bình Triệu.
Trước đó, trong tháng 7, Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM đã gửi hồ sơ thuyết minh và bản vẽ báo cáo nghiên cứu khả thi giữa kỳ đến UBND các phường nơi tuyến đi qua để lấy ý kiến cộng đồng về hướng tuyến và vị trí các công trình thuộc giai đoạn 1 của dự án. Đây là bước hoàn thiện hồ sơ trước khi trình cấp có thẩm quyền phê duyệt.
Tác động & Nhận định
Dự án metro số 6, kết nối trực tiếp sân bay Tân Sơn Nhất, được kỳ vọng sẽ
- Cải thiện hạ tầng giao thông của TP.HCM, giảm thiểu tình trạng ùn tắc.
- Thúc đẩy phát triển đô thị dọc hành lang tuyến, đặc biệt là các khu vực có nhà ga.
- Tạo động lực cho thị trường bất động sản khu vực lân cận, nâng cao giá trị tài sản và thu hút đầu tư.
Việc đẩy nhanh tiến độ dự án cho thấy quyết tâm của TP.HCM trong việc hoàn thiện hệ thống giao thông công cộng hiện đại, góp phần vào sự phát triển kinh tế - xã hội của thành phố.