Giá xăng dầu trong nước đang đối mặt với áp lực tăng mạnh do cả yếu tố giá dầu thế giới và cơ cấu thuế phí. Trước tình hình này, Chính phủ và Bộ Công Thương đã nhanh chóng đưa ra một loạt giải pháp nhằm ổn định thị trường, đáng chú ý là việc giảm thuế và sử dụng Quỹ bình ổn giá.
Diễn biến chi tiết
Trong bối cảnh giá xăng dầu bán lẻ đã trải qua 5 lần điều chỉnh tăng liên tiếp, Chính phủ đã ban hành Nghị định 72/2026 vào ngày 9/3, quy định giảm thuế nhập khẩu ưu đãi (MFN) đối với một số mặt hàng xăng dầu. Cụ thể, thuế MFN với xăng và nguyên liệu pha chế đã được giảm từ 10% xuống 0%, trong khi dầu diesel, dầu nhiên liệu, nhiên liệu máy bay và kerosine giảm từ 7% xuống 0%.
Ngay sau đó, Thủ tướng đã thống nhất về nguyên tắc đề xuất của Bộ Công Thương về việc sử dụng Quỹ bình ổn giá. Trong kỳ điều hành ngày 10/3, cơ quan điều hành đã chi Quỹ ở mức đáng kể, từ 4.000-5.000 đồng/lít để kiềm chế đà tăng của giá nhiên liệu.
Đáng chú ý, Chính phủ cũng chỉ đạo Bộ Tài chính khẩn trương đề xuất phương án điều chỉnh thuế bảo vệ môi trường đối với xăng dầu về mức 0 đồng. Nếu được thông qua, giải pháp này có thể giúp giá xăng trong nước giảm thêm 2.000 đồng/lít và dầu giảm 1.000 đồng/lít.
Tác động & Nhận định
Các giải pháp này của Chính phủ thể hiện nỗ lực lớn nhằm giảm gánh nặng chi phí cho người dân và doanh nghiệp, qua đó hỗ trợ ổn định kinh tế vĩ mô. Việc giảm thuế và sử dụng Quỹ bình ổn sẽ trực tiếp tác động làm giảm giá thành xăng dầu, góp phần kiểm soát lạm phát và duy trì sức mua trên thị trường. Đây là tin tức tích cực đối với các nhà đầu tư và doanh nghiệp đang chịu ảnh hưởng bởi chi phí vận chuyển và sản xuất tăng cao.