Doanh nghiệp
Tiêu cực

Chi phí logistics ngốn hơn nửa lợi nhuận gộp doanh nghiệp xuất khẩu

Chi phí logistics tăng đột biến đang bào mòn đáng kể lợi nhuận của các doanh nghiệp xuất khẩu Việt Nam, gây áp lực lớn dù doanh thu vẫn tăng trưởng.

Nguồn: vnexpress.net

Chi phí logistics đang trở thành gánh nặng lớn, chiếm hơn một nửa lợi nhuận gộp của các doanh nghiệp xuất khẩu Việt Nam. Cụ thể, Công ty cổ phần Phúc Sinh ghi nhận chi phí logistics trong tháng 6 lên tới 22 tỷ đồng, tương đương 55% lợi nhuận gộp – một con số được đánh giá là “không thể tưởng tượng”. Tình hình này đang gây áp lực lớn lên lợi nhuận của các doanh nghiệp, bất chấp doanh thu vẫn duy trì đà tăng trưởng.

Diễn biến chi tiết

Chủ tịch HĐQT Phúc Sinh, ông Phan Minh Thông, chia sẻ tại hội nghị “Chi phí logistics tăng cao, doanh nghiệp cần làm gì?” rằng chi phí cước tàu đã tăng vọt từ mức bình quân 7-8 tỷ đồng/tháng năm 2025 lên 17 tỷ đồng chỉ riêng tháng 6 năm nay. Cộng thêm khoảng 5 tỷ đồng chi phí cảng biển và phụ phí khác, tổng chi phí logistics đã đạt 22 tỷ đồng, trong khi lợi nhuận gộp chỉ là 41 tỷ đồng. Điều này khiến chi phí logistics chiếm tới 55% lợi nhuận gộp, một tỷ lệ cao chưa từng có. Mặc dù doanh thu của Phúc Sinh vẫn tăng trưởng mạnh, dự kiến đạt 460 triệu USD trong năm 2026 (tăng hơn 25% so với 2025), lợi nhuận đang chịu sức ép lớn.

Ông Nguyễn Đình Tùng, Tổng giám đốc Vina T&T, cũng xác nhận tình trạng tương tự. Ông cho biết chi phí logistics không chỉ dừng lại ở cước tàu mà còn bao gồm nhiều khâu khác như vận chuyển nội địa, lưu kho, thủ tục hành chính, chiếu xạ, kiểm dịch và hải quan. Tất cả các công đoạn này đều đang chứng kiến chi phí leo thang, làm tăng tổng gánh nặng cho doanh nghiệp.

Tác động & Nhận định

  • Giảm biên lợi nhuận: Chi phí logistics tăng cao đang trực tiếp ăn mòn biên lợi nhuận của các doanh nghiệp xuất khẩu, làm giảm hiệu quả kinh doanh dù doanh số tốt.
  • Thách thức cạnh tranh: Với chi phí logistics ở mức cao, khả năng cạnh tranh về giá của hàng hóa Việt Nam trên thị trường quốc tế có thể bị ảnh hưởng.
  • Yêu cầu tối ưu hóa: Doanh nghiệp cần tìm giải pháp tối ưu hóa chuỗi cung ứng, đàm phán lại các hợp đồng vận chuyển và áp dụng công nghệ để giảm thiểu chi phí.
  • Vai trò của Chính phủ: Các cơ quan chức năng và hiệp hội cần có chính sách hỗ trợ, cải thiện hạ tầng logistics và đơn giản hóa thủ tục hành chính để giảm bớt gánh nặng cho doanh nghiệp.

Góc nhìn bổ sung

Phân tích từ TitanLabs AI

Phần này là nhận định do AI tổng hợp, tách biệt với nội dung và nguồn tin ở trên.

Luận điểm chính

Bài viết nêu bật một vấn đề cấp bách và có tác động lớn đến các doanh nghiệp xuất khẩu Việt Nam. Chi phí logistics tăng cao không chỉ ảnh hưởng đến biên lợi nhuận mà còn đe dọa năng lực cạnh tranh. Đây là thông tin quan trọng đối với nhà đầu tư quan tâm đến ngành xuất khẩu và các công ty liên quan, bởi nó chỉ ra một thách thức lớn mà các doanh nghiệp đang phải đối mặt, có thể ảnh hưởng đến kết quả kinh doanh trong tương lai gần. Các nhà đầu tư cần theo dõi sát sao cách các doanh nghiệp và chính phủ ứng phó với tình hình này.