Các quốc gia châu Âu đang đẩy mạnh đầu tư gần 200 tỷ euro (tương đương 232,7 tỷ USD) vào hệ sinh thái xe điện, với mục tiêu giành lại vị thế trong ngành công nghiệp này từ Trung Quốc. Khoản đầu tư khổng lồ này sẽ được phân bổ vào chuỗi cung ứng pin, sản xuất xe điện và phát triển hạ tầng trạm sạc công cộng, nhằm xây dựng một hệ sinh thái toàn diện và giảm sự phụ thuộc vào các nhà cung ứng châu Á.
Diễn biến chi tiết
Theo nhóm nghiên cứu New Automotive, các quốc gia thuộc Khu vực Kinh tế châu Âu (EEA) và Thụy Sĩ đã cam kết một trong những chương trình đầu tư lớn nhất từ trước đến nay cho xe điện. Cụ thể:
- 109 tỷ euro (127 tỷ USD) dành cho chuỗi cung ứng pin, một lĩnh vực mà Trung Quốc đang chiếm ưu thế lớn với gần 70% sản lượng pin xe điện toàn cầu.
- 46 tỷ euro (53,5 tỷ USD) được dùng để mở rộng mạng lưới trạm sạc công cộng, một yếu tố then chốt để khuyến khích người dân chuyển đổi sang xe điện.
- Khoảng 60 tỷ euro (70 tỷ USD) được đầu tư vào hoạt động sản xuất xe điện, nhằm tăng cường năng lực nội địa và giảm nhập khẩu.
Động thái này diễn ra trong bối cảnh các doanh nghiệp Trung Quốc như CATL và BYD đang dẫn đầu không chỉ về sản lượng pin mà còn kiểm soát phần lớn năng lực sản xuất và cung ứng pin cho hơn 80% số xe điện lưu hành toàn cầu.
Tác động & Nhận định
Chương trình đầu tư này cho thấy quyết tâm của châu Âu trong việc tạo ra một chuỗi cung ứng xe điện tự chủ, giảm thiểu rủi ro địa chính trị và sự phụ thuộc vào một quốc gia duy nhất. Nếu thành công, điều này sẽ tạo ra một thị trường cạnh tranh hơn, thúc đẩy đổi mới công nghệ và có thể dẫn đến việc giảm giá thành xe điện trong dài hạn. Đây cũng là một bước đi chiến lược nhằm đạt được mục tiêu giao thông không phát thải, phù hợp với các cam kết về khí hậu của khu vực.