Công trường cầu Trần Hưng Đạo tại Hà Nội đang duy trì 17 mũi thi công, tập trung hoàn thiện trụ cầu và đúc dầm hộp bê tông nhằm đẩy nhanh tiến độ trước mùa mưa lũ. Dự án trọng điểm này đã đạt hơn 30% giá trị sản lượng, với nhiều hạng mục lớn dần hiện hình tại hai bờ sông Hồng.
Diễn biến chi tiết
Trung tuần tháng Tám, công trường cầu Trần Hưng Đạo nhộn nhịp, với 17 mũi thi công được triển khai đồng loạt. Đây là một trong những công trình giao thông trọng điểm của Hà Nội, có tổng mức đầu tư hơn 16.200 tỷ đồng, chiều dài toàn tuyến khoảng 4,18 km. Đến nay, toàn bộ 128/128 cọc khoan nhồi của phần cầu chính đã hoàn thành, và 6/7 bệ trụ cầu chính cũng đã thi công xong. Ở phía Long Biên, hình hài các trụ cầu, cầu dẫn và khu vực nút giao Cổ Linh ngày càng rõ nét. Nhà thầu đã hoàn thành 22/30 bệ mố, trụ và 22/30 thân mố, trụ cầu dẫn phía Long Biên và cầu vượt Cổ Linh.
Một trong những hạng mục đáng chú ý hiện nay là công tác đúc dầm hộp bê tông cốt thép dự ứng lực tại khu vực bờ Long Biên. Những khối dầm bê tông kích thước lớn lần lượt được hình thành tại công trường, đánh dấu bước chuyển từ thi công nền móng, trụ cầu sang chế tạo kết cấu phần trên.
Tác động & Nhận định
Việc đẩy nhanh tiến độ thi công cầu Trần Hưng Đạo không chỉ giúp công trình sớm hoàn thành mà còn thể hiện quyết tâm của Hà Nội trong việc phát triển hạ tầng giao thông. Dự án hoàn thành sẽ góp phần:
- Giảm ùn tắc giao thông giữa trung tâm và các khu vực phía Đông thành phố.
- Thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội các khu vực lân cận, đặc biệt là bất động sản tại Long Biên và Hưng Yên.
- Tăng cường kết nối vùng, tạo điều kiện thuận lợi cho giao thương và du lịch.
UBND TP. Hà Nội đã yêu cầu nghiên cứu phương án tổ chức thi công linh hoạt trong mùa mưa lũ, vừa bảo đảm an toàn đê điều, khả năng thoát lũ, vừa hạn chế ảnh hưởng tới tiến độ dự án, cho thấy sự chủ động trong quản lý rủi ro và cam kết hoàn thành dự án đúng kế hoạch.