Dự án cầu Trần Hưng Đạo, công trình giao thông trọng điểm có tổng mức đầu tư hơn 16.200 tỷ đồng, đang được Sun Group và các nhà thầu gấp rút triển khai nhằm hoàn thành trước thềm APEC 2027. Cây cầu này được kỳ vọng sẽ giải tỏa áp lực giao thông cho cầu Chương Dương và mở ra trục giao thông huyết mạch mới, kết nối trực tiếp khu vực lõi trung tâm Hoàn Kiếm với phía Đông thành phố (Long Biên), tạo động lực đáng kể cho thị trường bất động sản Thủ đô. Tính đến tháng 7/2026, dự án đã đạt khoảng 26% giá trị thi công.
Diễn biến chi tiết
Cầu Trần Hưng Đạo là dự án PPP có quy mô đầu tư lớn thứ hai tại Hà Nội, sau cầu Tứ Liên. Dự án có tổng chiều dài khoảng 4,18km, với điểm đầu nối ngã 5 Trần Hưng Đạo – Trần Thánh Tông và điểm cuối kết nối đường Nguyễn Sơn. Phần cầu chính vượt sông Hồng dài 870m, rộng 43m (đảm bảo 6 làn xe cơ giới), nổi bật với kiến trúc 6 nhịp vòm thép tạo hình biểu tượng vô cực. Phần cầu dẫn dài hơn 1,2km sử dụng kết cấu dầm bê tông cốt thép dự ứng lực. Chủ đầu tư Sun Group đang huy động hơn 100 máy móc, thiết bị và trên 500 nhân sự, tổ chức thi công 2 ca liên tục để đảm bảo tiến độ. Cầu chính sử dụng khoảng 26.300 tấn thép, gấp 5 lần lượng thép xây dựng cầu Long Biên. Đến nay, các nhà thầu đã nhập về công trường gần 19.400 tấn thép (đạt trên 73%) và đang tập trung gia công kết cấu.
Tác động & Nhận định
- Giảm tải giao thông: Cầu Trần Hưng Đạo khi đi vào hoạt động sẽ giảm áp lực giao thông đáng kể cho cầu Chương Dương, vốn đang quá tải gấp 8 lần công suất thiết kế, và hỗ trợ phân luồng cho cầu Vĩnh Tuy.
- Thúc đẩy bất động sản: Vị trí chiến lược kết nối trung tâm với khu Đông sẽ tạo cú hích mạnh mẽ cho thị trường bất động sản các quận Long Biên, Gia Lâm và các khu vực lân cận, thu hút đầu tư và dân cư.
- Phát triển kinh tế: Công trình này không chỉ là giải pháp giao thông mà còn là biểu tượng phát triển hạ tầng của Hà Nội, góp phần vào sự phát triển kinh tế - xã hội của Thủ đô, đặc biệt trong bối cảnh chuẩn bị cho APEC 2027.