Kinh tế vĩ mô
Tích cực
#HHV#C4G#VCG#SZC

Cầu Phước Khánh 3.500 tỷ đồng sắp về đích

Cầu Phước Khánh thuộc cao tốc Bến Lức - Long Thành đã đạt hơn 96% khối lượng, dự kiến hoàn thành vào cuối tháng 9.

Nguồn: tienphong.vn

Cầu Phước Khánh - một trong những hạng mục trọng điểm trên tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành - đang bước vào giai đoạn hoàn thiện cuối cùng. Dự án với tổng mức đầu tư khoảng 3.500 tỷ đồng dự kiến sẽ cán đích vào cuối tháng 9/2026, góp phần hoàn chỉnh mạng lưới giao thông kết nối liên vùng phía Nam.

Tiến độ thi công thần tốc

Theo đại diện nhà thầu thi công, gói thầu cầu Phước Khánh hiện đã đạt hơn 96% khối lượng. Công tác thảm bê tông nhựa mặt cầu đang được tiến hành khẩn trương song song với việc lắp đặt lan can, hệ thống chiếu sáng và các hạng mục phụ trợ.

Công trình có chiều dài gần 3,2 km, bắc qua sông Lòng Tàu, kết nối huyện Cần Giờ (TP.HCM) với huyện Nhơn Trạch (tỉnh Đồng Nai). Nhịp chính của cầu dài 300 m, kết cấu dây văng hai mặt phẳng với hai trụ tháp cao tới 155 m và mặt cầu rộng gần 22 m, đảm bảo quy mô 4 làn xe lưu thông tốc độ cao.

Động lực liên kết vùng và logistics

Việc cầu Phước Khánh hoàn thành mang lại nhiều giá trị chiến lược cho hạ tầng kinh tế phía Nam:

  • Thúc đẩy thông thương: Kết nối trực tiếp vùng Tây Nam Bộ và Đông Nam Bộ mà không cần quá cảnh qua trung tâm TP.HCM, giảm tải áp lực giao thông nội đô.
  • Kích hoạt hạ tầng logistics: Rút ngắn thời gian vận chuyển hàng hóa từ các khu công nghiệp Đồng Nai tới hệ thống cảng biển Hiệp Phước và cụm cảng nước sâu Cái Mép - Thị Vải.
  • Hỗ trợ thị trường bất động sản: Tạo xung lực tăng trưởng kinh tế cho khu vực Nhơn Trạch và Cần Giờ, thu hút dòng vốn đầu tư công nghiệp và dịch vụ đô thị.

Góc nhìn bổ sung

Phân tích từ TitanLabs AI

Phần này là nhận định do AI tổng hợp, tách biệt với nội dung và nguồn tin ở trên.

Luận điểm chính

Tiến độ hoàn thiện của cầu Phước Khánh là tín hiệu rất tích cực cho tiến trình thông xe toàn tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành. Về mặt kinh tế, dự án giúp tối ưu hóa chi phí logistics liên vùng Tây Nam Bộ - Đông Nam Bộ, trực tiếp mang lại lợi ích cho các doanh nghiệp vận tải, khai thác cảng biển (như cụm cảng Cái Mép, Cát Lái) và khu công nghiệp tại Long An, Đồng Nai. Đây là chất xúc tác quan trọng cho các cổ phiếu hạ tầng xây dựng và bất động sản khu công nghiệp phía Nam.