Cầu Phước An, dự án trọng điểm với tổng mức đầu tư gần 5.000 tỷ đồng, đang thi công vượt tiến độ và dự kiến sẽ hợp long vào cuối tháng 6 năm nay. Công trình này đóng vai trò then chốt trong việc kết nối TP.HCM với Đồng Nai, đặc biệt là cụm cảng Cái Mép - Thị Vải, đồng thời rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển cho các tỉnh miền Tây.
Diễn biến chi tiết
Những ngày gần đây, không khí thi công trên công trường cầu Phước An, bắc qua sông Thị Vải, rất khẩn trương. Cầu kết nối khu vực phường Phú Mỹ (TP.HCM) với Nhơn Trạch (Đồng Nai). Dự án được triển khai nhằm kết nối cảng Cái Mép - Thị Vải với cao tốc Bến Lức - Long Thành, tạo thành một trục giao thông huyết mạch. Sau 2 năm thi công, dự án đang vượt tiến độ khoảng 8 tháng, với một số gói thầu đạt hơn 90% tiến độ. Cầu Phước An là một trong ba cây cầu có độ tĩnh không lớn nhất Việt Nam và là cầu dầm extradosed có khoảng cách giữa hai nhịp chính lớn nhất Việt Nam với 250m. Liên doanh nhà thầu dự kiến hợp long hai nhịp biên phụ vào cuối tháng 6 và hai nhịp chính vào tháng 7. Công trình có tổng chiều dài gần 4,4 km, trong đó phần cầu chính dài khoảng 3,5 km, được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng với 6 làn xe cơ giới và dự kiến hoàn thành vào tháng 6/2027.
Tác động & Nhận định
Việc cầu Phước An sớm đi vào hoạt động sẽ mang lại nhiều tác động tích cực cho kinh tế khu vực phía Nam:
- Rút ngắn thời gian kết nối: Khoảng cách từ các tỉnh miền Tây đến Cái Mép - Thị Vải sẽ rút ngắn được 30km, giúp tối ưu hóa vận chuyển hàng hóa và thúc đẩy hoạt động xuất nhập khẩu.
- Giảm áp lực giao thông: Công trình sẽ giảm tải cho Quốc lộ 51 và các tuyến giao thông hiện hữu, cải thiện lưu thông trong khu vực.
- Thúc đẩy phát triển công nghiệp và bất động sản: Cầu Phước An sẽ trở thành mắt xích quan trọng, kết nối các khu công nghiệp của Đồng Nai với cụm cảng nước sâu Cái Mép - Thị Vải, tạo động lực cho sự phát triển công nghiệp và tiềm năng tăng trưởng của thị trường bất động sản lân cận, đặc biệt là tại Nhơn Trạch (Đồng Nai) và khu vực phía Đông TP.HCM.