Sau gần 1 năm triển khai, dự án cầu Mai Lĩnh mới trên Quốc lộ 6 đang dần thành hình với nhiều trụ cầu đã hoàn thiện. Công trình có chiều dài khoảng 1,03 km, gồm 10 trụ cầu và 4 làn xe cơ giới, được kỳ vọng sẽ giải quyết vấn đề ùn tắc kéo dài tại cửa ngõ phía Tây Hà Nội.
Diễn biến chi tiết
Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 6 đoạn Ba La - Xuân Mai được UBND TP Hà Nội phê duyệt năm 2022 và điều chỉnh vào đầu năm 2024, với tổng mức đầu tư hơn 8.100 tỷ đồng. Thời gian thực hiện dự kiến từ năm 2022 đến 2027. Hiện tại, sau hơn 9 tháng triển khai, các hạng mục móng và trụ cầu đang được đẩy nhanh tiến độ. Nhiều trụ giữa sông Đáy đã hoàn thành phần bê tông, dần hình thành diện mạo cây cầu mới. Phía bờ Xuân Mai, nhiều trụ cầu cũng đã cơ bản hoàn thiện kết cấu bê tông, trong khi các nhà thầu tiếp tục gia công cốt thép cho các hạng mục tiếp theo. Tại phía bờ Hà Đông, công tác san nền, xử lý mặt bằng và thi công các trụ còn lại được triển khai đồng thời để đảm bảo tiến độ toàn dự án.
Tác động & Nhận định
Cầu Mai Lĩnh mới được xây dựng song song với cầu hiện hữu, phía thượng lưu sông Đáy. Với 4 làn xe cơ giới, cây cầu mới sẽ tăng gấp đôi năng lực lưu thông so với cầu Mai Lĩnh hiện tại (chỉ có 2 làn xe), góp phần giảm áp lực giao thông trên Quốc lộ 6 – tuyến huyết mạch kết nối Hà Nội với khu vực Tây Bắc. Việc hoàn thành cầu Mai Lĩnh mới vào năm 2027 được người dân kỳ vọng sẽ:
- Giảm thiểu tình trạng ùn tắc giao thông nghiêm trọng, đặc biệt vào giờ cao điểm.
- Rút ngắn thời gian di chuyển, nâng cao hiệu quả giao thương.
- Tạo động lực phát triển kinh tế – xã hội cho khu vực cửa ngõ phía Tây Hà Nội, đặc biệt là thị trường bất động sản và các dịch vụ liên quan.
Đây là một dự án hạ tầng giao thông trọng điểm, có ý nghĩa lớn đối với sự phát triển đô thị và kinh tế của Thủ đô.