Cầu Đuống mới, với tổng mức đầu tư 1.848 tỷ đồng, đang trong giai đoạn hoàn thiện và dự kiến hợp long trong tháng 7, cơ bản hoàn thành vào tháng 9 tới. Công trình này được kỳ vọng sẽ giải quyết nút thắt cổ chai trên tuyến vận tải thủy sông Đuống, đồng thời nâng cao năng lực giao thông đường bộ giữa Hà Nội và tỉnh Bắc Ninh – địa phương sắp lên thành phố trực thuộc trung ương.
Diễn biến chi tiết
Dự án Nâng cấp tuyến vận tải thủy sông Đuống, khởi công năm 2023, bao gồm hai hợp phần chính: cầu đường sắt và cầu đường bộ. Cầu đường sắt dài khoảng 1.000 m, được sơn màu đỏ, nằm sát cầu cũ. Cầu đường bộ dài khoảng 700 m, bao gồm đường dẫn và hệ thống nút giao ở hai đầu cầu, cách cầu cũ khoảng 100 m. Cả hai cầu đều được nâng cao 9,5 m so với mặt nước, cao hơn đáng kể so với mức hơn 2 m của cầu Đuống hiện hữu.
Cầu Đuống cũ, hoàn thành năm 1902, là một trong những cầu quay đầu tiên tại Việt Nam. Tuy nhiên, sau nhiều năm sử dụng và hư hại trong chiến tranh, cầu đã xuống cấp nghiêm trọng với chiều cao thấp, khoang thông thuyền hẹp chỉ khoảng 26 m, gây khó khăn cho tàu thuyền cỡ lớn. Mặt cầu cũ cũng xuất hiện nhiều vị trí bong tróc, ổ gà và lan can hoen gỉ, ảnh hưởng đến an toàn giao thông.
Tác động & Nhận định
Việc hoàn thành cầu Đuống mới sẽ mang lại nhiều lợi ích quan trọng
- Cải thiện giao thông thủy: Chiều cao thông thuyền được nâng lên 9,5 m sẽ giúp các tàu thuyền lớn di chuyển dễ dàng hơn, giảm ách tắc trên sông Đuống.
- Nâng cao năng lực giao thông bộ: Cầu đường bộ mới với đường dẫn và nút giao hiện đại sẽ rút ngắn thời gian di chuyển, tăng cường kết nối giữa Hà Nội và Bắc Ninh, thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội của cả vùng.
- An toàn và bền vững: Thay thế cây cầu cũ đã xuống cấp bằng một công trình hiện đại, kiên cố hơn sẽ đảm bảo an toàn cho người và phương tiện tham gia giao thông.
Đây là một dự án hạ tầng trọng điểm, góp phần hiện đại hóa mạng lưới giao thông khu vực và hỗ trợ sự phát triển của các tỉnh phía Bắc Việt Nam, đặc biệt khi Bắc Ninh chuẩn bị lên thành phố trực thuộc trung ương.