Kết cấu vòm thép hình lá dừa nước nặng khoảng 1.400 tấn của cầu đi bộ vượt sông Sài Gòn đã chính thức vượt qua thử nghiệm kỹ thuật để chuẩn bị tiến hành hợp long. Dự án do Công ty CP Thực phẩm Dinh dưỡng Nutifood làm nhà đầu tư tài trợ, chế tạo tại nhà máy của Công ty CP Cơ khí Xây dựng Thương mại Đại Dũng ở Bà Rịa - Vũng Tàu.
Theo báo Thanh Niên, toàn bộ cụm kết cấu bao gồm thân cầu chính và hệ khung thép nâng đỡ chuyên dụng nặng khoảng 2.000 tấn đã hoàn thành bước thử tải với tổng khối lượng kiểm tra lên tới 3.400 tấn.
Quá trình thử tải và vận chuyển diễn ra ra sao?
Để di chuyển và nâng khối hàng có tổng trọng lượng 3.400 tấn, đơn vị thi công đã huy động khoảng 30 module xe vận chuyển tự hành đa trục SPMT tại cảng Đông Xuyên. Đây là giải pháp công nghệ chuyên dụng phục vụ việc vận tải siêu trường, siêu trọng trước khi đưa kết cấu xuống nước.
Sau khi hoàn tất khâu lắp dựng và thử tải kỹ thuật, kết cấu vòm thép sẽ được hạ thủy và lai dắt bằng đường biển từ Bà Rịa - Vũng Tàu về khu vực trung tâm TP.HCM để phục vụ công tác hợp long qua sông Sài Gòn.
Tác động tới nhà đầu tư
Việc đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện công trình hạ tầng mang tính biểu tượng này mang lại các tác động đáng chú ý:
- Gia tăng giá trị bất động sản khu vực trung tâm: Cây cầu kết nối hai bờ sông Sài Gòn (khu vực bến Bạch Đằng, Quận 1 và Khu đô thị mới Thủ Thiêm), giúp hoàn thiện mạng lưới kết nối bộ hành và thúc đẩy giá trị thương mại cho các dự án bất động sản, dịch vụ bán lẻ xung quanh.
- Doanh nghiệp phụ trợ xây lắp: Tiến độ dự án tạo khối lượng công việc và khẳng định năng lực kỹ thuật của các nhà thầu kết cấu thép quy mô lớn tại Việt Nam.
- Rủi ro cần theo dõi: Quá trình vận chuyển đường thủy và định vị hợp long trên sông phụ thuộc lớn vào điều kiện thời tiết và thủy văn, có thể ảnh hưởng đến mốc thời gian hoàn thành tổng thể.