Công trường Depot Xuân Đỉnh, một hạng mục then chốt của tuyến metro số 2 Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo tại Hà Nội, đang chứng kiến không khí làm việc khẩn trương với nhiều mũi thi công được triển khai đồng loạt. Dự án này đóng vai trò quan trọng trong việc hiện đại hóa mạng lưới giao thông công cộng của Thủ đô.
Diễn biến chi tiết
Tuyến metro số 2 có tổng chiều dài khoảng 11km, bao gồm gần 2km đi trên cao và 8,9km đi ngầm, đi qua nhiều phường thuộc các quận Tây Hồ, Hoàn Kiếm, như Xuân Đỉnh, Nghĩa Đô, Ngọc Hà, Cửa Nam. Depot Xuân Đỉnh, với quy mô khoảng 11,3 ha, được quy hoạch theo mô hình phát triển đô thị gắn với giao thông công cộng (TOD). Ngoài chức năng điều hành, bảo dưỡng và sửa chữa, khu vực này còn được định hướng trở thành đầu mối kết nối đa phương thức, tích hợp các dịch vụ và phát triển đô thị.
Đến đầu tháng 8, công trường Depot Xuân Đỉnh tại phường Xuân Đỉnh đang tăng tốc thi công. Tuy nhiên, dự án đang gặp vướng mắc lớn trong công tác giải phóng mặt bằng (GPMB). Tổng diện tích cần GPMB là hơn 175.800m2, trong đó có hơn 9.600m2 đất ở và hơn 154.000m2 đất nông nghiệp. Đến nay, cơ quan chức năng mới kiểm đếm được 5/187 trường hợp sử dụng đất ở, trong khi 182 trường hợp còn lại chưa phối hợp.
Tác động & Nhận định
- Tiến độ dự án: Việc chậm trễ trong GPMB là rào cản lớn nhất ảnh hưởng đến tiến độ tổng thể của tuyến metro số 2. Điều này có thể kéo dài thời gian hoàn thành dự án, ảnh hưởng đến kế hoạch phát triển hạ tầng giao thông công cộng của Hà Nội.
- Tác động kinh tế - xã hội: Dự án metro, đặc biệt là các depot theo mô hình TOD, có tiềm năng tạo ra giá trị kinh tế lớn cho khu vực xung quanh thông qua phát triển đô thị và dịch vụ. Tuy nhiên, việc trì hoãn GPMB sẽ làm chậm lại quá trình hiện thực hóa các lợi ích này.
- Đề xuất từ địa phương: UBND phường Xuân Đỉnh và Ban Quản lý dự án đã kiến nghị Thành phố sớm chỉ đạo hoàn thành GPMB và xây dựng hạ tầng khu tái định cư 3,1ha tại phường Phú Diễn, cho thấy sự cấp thiết của vấn đề.