Bộ Xây dựng đã có văn bản phản hồi UBND tỉnh Khánh Hòa về đề nghị điều chỉnh hướng tuyến dự án đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam đoạn đi qua khu vực Di tích quốc gia đặc biệt Tháp Hòa Lai. Bộ Xây dựng khẳng định sẽ chỉ đạo đơn vị tư vấn nghiên cứu kỹ lưỡng các yếu tố địa hình, địa chất, giải phóng mặt bằng và tác động đến di tích để lựa chọn phương án tuyến phù hợp trong giai đoạn lập báo cáo nghiên cứu khả thi của dự án.
Diễn biến chi tiết
Trước đó, vào ngày 29/5, UBND tỉnh Khánh Hòa đã gửi văn bản đề nghị Bộ Xây dựng rà soát và điều chỉnh hướng tuyến của dự án. Theo địa phương này, đoạn tuyến từ Km1246 đến Km1247 dự kiến xây dựng theo phương án cầu cạn và sẽ đi qua khu vực bảo vệ II của Tháp Hòa Lai, một di tích kiến trúc nghệ thuật và khảo cổ được Thủ tướng xếp hạng Di tích quốc gia đặc biệt từ năm 2016. Tỉnh Khánh Hòa cho rằng việc tuyến đường đi qua khu vực này có thể ảnh hưởng đến công tác bảo tồn di tích.
Ban Quản lý dự án Thăng Long hiện đang triển khai các thủ tục lựa chọn tư vấn để lập báo cáo nghiên cứu khả thi cho dự án. Bộ Xây dựng cho biết sẽ chỉ đạo chủ đầu tư và đơn vị tư vấn đánh giá toàn diện các điều kiện thực tế nhằm hạn chế tối đa ảnh hưởng đến đời sống của người dân, các công trình văn hóa, lịch sử, tâm linh, đồng thời vẫn phải đảm bảo hiệu quả khai thác của tuyến đường sắt trong tương lai.
Tác động & Nhận định
Quyết định này thể hiện sự cân nhắc giữa phát triển hạ tầng kinh tế và bảo tồn di sản văn hóa. Đối với các nhà đầu tư, việc điều chỉnh hướng tuyến có thể ảnh hưởng đến chi phí giải phóng mặt bằng và tiến độ triển khai dự án, đặc biệt nếu phương án mới đòi hỏi kỹ thuật phức tạp hơn hoặc chi phí cao hơn. Tuy nhiên, việc giải quyết sớm các vướng mắc liên quan đến di tích sẽ giảm thiểu rủi ro pháp lý và xã hội cho dự án về lâu dài. Dù đây là một dự án hạ tầng lớn nhưng tác động đến thị trường chứng khoán trong ngắn hạn là không đáng kể, chủ yếu ảnh hưởng đến các nhà thầu xây dựng khi dự án đi vào giai đoạn triển khai.