Bộ Tài chính đang lấy ý kiến về dự án Nghị quyết của Ủy ban Thường vụ Quốc hội, trong đó đề xuất giảm một nửa thuế bảo vệ môi trường đối với xăng và dầu diesel. Động thái này nhằm ứng phó với biến động giá năng lượng toàn cầu và giảm gánh nặng chi phí cho người dân cũng như doanh nghiệp Việt Nam.
Diễn biến chi tiết
Theo đề xuất, mức thuế bảo vệ môi trường với xăng (trừ ethanol) sẽ giảm từ 2.000 đồng xuống còn 1.000 đồng mỗi lít. Tương tự, thuế với dầu diesel cũng giảm một nửa, từ 1.000 đồng về 500 đồng mỗi lít. Riêng nhiên liệu bay được đề xuất giảm 500 đồng, về mức 1.000 đồng. Nếu được thông qua, các mức thuế mới này sẽ có hiệu lực từ ngày ký ban hành dự thảo Nghị quyết đến hết ngày 30/6. Thuế bảo vệ môi trường là thuế gián thu, chiếm khoảng 6,7% trong cơ cấu giá cơ sở xăng dầu, và việc giảm thuế này có thể làm giá bán lẻ xăng dầu giảm đáng kể.
Tác động & Nhận định
- Giảm gánh nặng chi phí: Nếu thuế môi trường với xăng giảm 1.000 đồng, giá bán lẻ xăng có thể giảm khoảng 1.080 đồng/lít (bao gồm cả phần giảm thuế giá trị gia tăng). Dầu diesel và nhiên liệu bay cũng sẽ giảm khoảng 540 đồng/lít. Điều này sẽ trực tiếp giảm chi phí vận hành cho doanh nghiệp vận tải, sản xuất và giảm chi tiêu cho người tiêu dùng.
- Kiểm soát lạm phát: Việc giảm giá xăng dầu sẽ góp phần kiềm chế lạm phát, ổn định kinh tế vĩ mô trong bối cảnh giá cả hàng hóa thế giới biến động mạnh.
- Hỗ trợ nền kinh tế: Đề xuất này thể hiện sự chủ động của Chính phủ trong việc ứng phó với các cú sốc từ bên ngoài, hỗ trợ phục hồi và phát triển kinh tế.
Thẩm quyền điều chỉnh giảm thuế trong khung thuế hiện hành thuộc về Ủy ban Thường vụ Quốc hội, trong khi việc đưa mức thuế này về 0 đồng cần Chính phủ trình Quốc hội xem xét.