Sự phát triển nhanh chóng của thị trường ô tô điện tại Việt Nam đang mở ra tiềm năng lớn nhưng cũng đặt ra thách thức chưa từng có đối với ngành bảo hiểm phi nhân thọ. Nhu cầu sở hữu các gói bảo hiểm chuyên biệt cho pin và hệ thống sạc đang trở nên cấp thiết hơn bao giờ hết.
Áp lực đổi mới sản phẩm bảo hiểm
Tốc độ phổ cập ô tô điện tại Việt Nam đang gia tăng vượt bậc. Điển hình, VinFast đã bàn giao hơn 175.000 xe điện trong năm 2025 và tiếp tục giao 115.916 xe trong nửa đầu năm 2026, tăng 72% so với cùng kỳ. Xu hướng này hòa chung với bối cảnh toàn cầu khi doanh số ô tô điện thế giới vượt 20 triệu xe, chiếm khoảng 25% tổng lượng ô tô mới.
Tuy nhiên, các doanh nghiệp bảo hiểm không thể áp dụng quy chuẩn xe xăng cho xe điện. Bộ phận pin cao áp chiếm tới 30% - 50% giá trị phương tiện, khiến chi phí bồi thường khi xảy ra rủi ro va đập gầm, ngập nước hoặc cháy nổ tăng vọt. Bên cạnh đó, các linh kiện công nghệ cao, phần mềm và hệ thống trạm sạc cũng tiềm ẩn chi phí sửa chữa phức tạp.
Cơ hội và thách thức thị trường
Đối với ngành bảo hiểm tại Việt Nam, sự dịch chuyển này mở ra cơ hội gia tăng doanh thu phí bảo hiểm xe cơ giới nhưng cũng đòi hỏi năng lực thẩm định và định phí rủi ro mới.
- Thách thức biên lợi nhuận: Kinh nghiệm từ thị trường Trung Quốc cho thấy tỷ lệ tổn thất của xe điện khá cao, tạo áp lực lớn lên chi phí bồi thường nếu không định giá chuẩn xác.
- Dư địa tăng trưởng: Doanh nghiệp bảo hiểm nào sớm làm chủ dữ liệu và ra mắt các gói sản phẩm bảo hiểm chuyên biệt cho pin sẽ chiếm lĩnh thị phần béo bở này.