Bộ Công thương đã chính thức ban hành Thông tư 61 kèm theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về trụ sạc, trạm sạc xe điện (QCVN 32:2026/BCT). Đây là bước đi chiến lược nhằm hoàn thiện hành lang pháp lý, gỡ bỏ rào cản lớn nhất đối với hạ tầng xe điện tại Việt Nam.
Chấm dứt tình trạng phát triển tự phát
Trước khi có quy chuẩn mới, thị trường trạm sạc xe điện tại Việt Nam chủ yếu phát triển theo hình thức manh mún và khép kín do các nhà sản xuất tự đầu tư lắp ráp hoặc nhập khẩu. Việc thiếu bộ tiêu chuẩn chung dẫn đến rủi ro không tương thích giữa các dòng xe, gây lãng phí nguồn lực đầu tư và cản trở người tiêu dùng tiếp cận phương tiện xanh.
Thông tư mới được kỳ vọng sẽ thống nhất các tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật, đo lường và khả năng kết nối đồng bộ, tạo điều kiện thuận lợi cho các doanh nghiệp mở rộng mạng lưới trạm sạc công cộng dùng chung trên phạm vi toàn quốc.
Tác động & Nhận định
Quy chuẩn mới mở ra triển vọng tích cực cho cả ngành công nghiệp ô tô điện và hạ tầng năng lượng:
- Thúc đẩy thị trường xe điện: Hạ tầng trạm sạc đồng bộ sẽ trực tiếp giải tỏa tâm lý lo ngại về quãng đường di chuyển của người mua xe, thúc đẩy doanh số tiêu thụ phương tiện xanh.
- Hấp dẫn dòng vốn đầu tư: Doanh nghiệp cung ứng dịch vụ trạm sạc độc lập và nhà sản xuất ô tô (tiêu biểu như VinFast thuộc Tập đoàn Vingroup) sẽ có cơ sở pháp lý minh bạch để mở rộng quy mô hợp tác và đầu tư.
- Thách thức chi phí: Các đơn vị vận hành hiện hữu có thể cần rà soát và điều chỉnh thiết bị để đáp ứng đầy đủ yêu cầu quy chuẩn kỹ thuật mới.