Hãng xe Đức Audi (thuộc tập đoàn Volkswagen) vừa công bố kế hoạch xây dựng nhà máy lắp ráp trị giá 4 tỷ USD tại bang Georgia, Mỹ nhằm sản xuất 200.000 xe SUV mỗi năm. Dự án này được Tổng thống Mỹ Donald Trump thông báo tại một cuộc mít tinh gần Macon, theo tin từ Reuters đăng tải trên Znews.
Kế hoạch cụ thể của Audi tại thị trường Mỹ ra sao?
Giám đốc điều hành Audi, ông Gernot Doellner, xác nhận cơ sở tại Macon, Georgia sẽ là nơi sản xuất các dòng SUV cỡ lớn và cao cấp nhất như Q7, Q8 và Q9. Dự án dự kiến khởi công vào năm 2027, bắt đầu vận hành đầu những năm 2030 và tạo ra khoảng 4.500 việc làm mới.
Động thái đầu tư diễn ra sau khi các biện pháp thuế quan khắt khe của Mỹ khiến Audi chịu thiệt hại tới 1,2 tỷ euro (1,4 tỷ USD) trong năm ngoái do phụ thuộc hoàn toàn vào xe nhập khẩu từ châu Âu và Mexico. Doanh số nửa đầu năm 2026 của hãng tại Mỹ đã giảm 16%. Bên cạnh nhà máy tại Georgia, Audi dự kiến sản xuất thêm 25.000 xe mỗi năm tại nhà máy trị giá 2 tỷ USD của Scout Motors ở bang Nam Carolina.
Ngoài Audi, nhiều nhà sản xuất quốc tế khác cũng tái cơ cấu chuỗi sản xuất. Vào tháng 7, Toyota đã công bố đầu tư 3,6 tỷ USD mở rộng sản xuất xe tải tại Texas đến năm 2030, trong khi các hãng như Honda và Hyundai đang cân nhắc cam kết lớn tùy thuộc vào tương lai của Hiệp định thương mại Bắc Mỹ (USMCA).
Tác động tới nhà đầu tư
- Tái định hình chuỗi cung ứng ngành ô tô toàn cầu: Dưới áp lực chính sách thuế quan khắt khe của Mỹ, các tập đoàn xe hơi toàn cầu buộc phải chuyển dịch nhà máy trực tiếp vào thị trường nội địa Mỹ thay vì xuất khẩu từ châu Âu hoặc Mexico.
- Doanh nghiệp phụ trợ và cung ứng: Làn sóng đầu tư này dịch chuyển dòng vốn FDI ngành chế tạo linh kiện, phụ tùng và chuỗi cung ứng kim loại (thép, nhôm) sang khu vực Bắc Mỹ.
- Rủi ro sản xuất tại châu Âu: Nhà máy Neckarsulm của Audi tại Đức đang đối diện nguy cơ đóng cửa sau năm 2030, phản ánh áp lực suy giảm hoạt động chế tạo tại thị trường châu Âu khi doanh nghiệp chuyển hướng đầu tư.