Bộ Công Thương vừa ban hành Thông tư số 61/2026/TT-BCT kèm Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về trụ sạc, trạm sạc xe điện (QCVN 32:2026/BCT). Quy định mới này đặt nền móng pháp lý nhằm đồng bộ hạ tầng sạc công cộng trên toàn quốc từ ngày 1/7/2027.
Yêu cầu chuẩn hóa và dùng chung hạ tầng
Quy chuẩn mới áp dụng cho các trạm sạc công cộng, bãi đỗ xe tập trung, trạm dừng nghỉ dành cho ô tô thuần điện (BEV) và ô tô hybrid sạc ngoài (PHEV). Điểm cốt lõi của thông tư là buộc các trạm sạc phải đáp ứng thông số kỹ thuật, cổng sạc và chế độ sạc tương thích để các hãng xe có thể dùng chung, tránh tình trạng chia cắt hạ tầng khi các dòng xe quốc tế đổ bộ vào thị trường.
Tác động & Nhận định
Việc chuẩn hóa hạ tầng mang lại nhiều tác động quan trọng đến thị trường xe điện và các ngành liên quan:
- Thúc đẩy thị trường xe điện: Giảm bớt nỗi lo về cổng sạc cho người tiêu dùng, tạo điều kiện thuận lợi cho việc phổ cập phương tiện xanh.
- Tác động tới doanh nghiệp nội địa: Các đơn vị phát triển trạm sạc lớn như V-Green (hệ sinh thái Vingroup) hoặc bên thứ ba sẽ có khung pháp lý rõ ràng để mở rộng quy mô, dù có thể phát sinh chi phí chuẩn hóa kỹ thuật theo tiêu chuẩn chung.
- Cơ hội cho hạ tầng năng lượng: Mở đường cho các doanh nghiệp thiết bị điện, hạ tầng lưới điện và năng lượng tái tạo tham gia chuỗi cung ứng dịch vụ sạc.