Hãng hàng không giá rẻ hàng đầu Đông Nam Á AirAsia vừa chính thức lên tiếng bác bỏ thông tin cho rằng doanh nghiệp này đang cần sự giải cứu tài chính từ Chính phủ Malaysia. Lãnh đạo hãng khẳng định kế hoạch gọi vốn thời gian tới nhằm mục đích tái cấu trúc nợ chứ không phải do mất khả năng thanh khoản.
Kế hoạch huy động vốn và tái cấu trúc
Phát biểu tại Bangkok, ông Tony Fernandes, đồng sáng lập kiêm cố vấn của AirAsia Group, nhấn mạnh rằng các đồn đoán về gói cứu trợ là hoàn toàn vô căn cứ. Tuyên bố này được đưa ra sau khi có thông tin giới chức Malaysia tính đến kịch bản dự phòng và trao đổi với Malaysia Airlines hay Batik Air để nhận lại thị phần nội địa nếu AirAsia gặp rủi ro.
Theo ban lãnh đạo AirAsia, giai đoạn khó khăn nhất trong năm nay là quý 2 do áp lực chi phí nhiên liệu tăng cao. Tuy nhiên, hoạt động khai thác bay vẫn diễn ra bình thường, nhu cầu hành khách ở mức cao và doanh nghiệp đang chuẩn bị triển khai kế hoạch huy động hơn 1 tỷ USD để tái cơ cấu các khoản nợ tồn đọng.
Tác động & Nhận định
Diễn biến tài chính của AirAsia phản ánh bức tranh chung đầy thách thức của ngành hàng không khu vực Đông Nam Á:
- Chi phí nhiên liệu và tỷ giá: Áp lực giá dầu biến động và đồng tiền nội tệ mất giá tiếp tục bào mòn biên lợi nhuận của các hãng hàng không giá rẻ.
- Tác động đến thị trường hàng không: Với quy mô mạng bay lớn, sự ổn định của AirAsia giữ vai trò quan trọng trong việc phục hồi du lịch và giao thương khu vực, bao gồm cả các đường bay quốc tế kết nối trực tiếp với Việt Nam.